軌道交通3號(hào)線剛剛傳來東延工程將于年底實(shí)現(xiàn)通車的好消息，8號(hào)線一期工程再傳喜訊：在中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布的2020-2021年度第一批中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)入選名單中，長春軌道交通8號(hào)線一期工程成功斬獲了該獎(jiǎng)項(xiàng)。
長春軌道交通自開建至今，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以項(xiàng)目管理為基點(diǎn)，以安全文明建設(shè)為核心，以科技創(chuàng)新為抓手，以建設(shè)精品工程為目標(biāo)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)了工程優(yōu)質(zhì)、管理高效，工程品質(zhì)不斷攀升，市民乘車體驗(yàn)持續(xù)提升。
“魯班獎(jiǎng)”這份沉甸甸的榮譽(yù)，是對(duì)集團(tuán)公司工作的肯定，軌道人感到無比驕傲與自豪。集團(tuán)公司將以“軌道交通8號(hào)線一期工程”為榜樣，努力建設(shè)精品工程，贏得更多的獎(jiǎng)項(xiàng)。
魯班獎(jiǎng)
中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎(jiǎng)，以優(yōu)質(zhì)履約為前提，囊括了質(zhì)量、技術(shù)、安全、節(jié)能環(huán)保、用戶滿意、現(xiàn)場管理等要素。創(chuàng)立30多年來，共計(jì)2000多個(gè)建筑工程被授予魯班獎(jiǎng)，涉及承建單位2700余家次，參建單位5000余家次，是每位建設(shè)者心中的“奧斯卡”。
關(guān)于軌道交通8號(hào)線一期工程
軌道交通8號(hào)線一期工程，于2018年10月30日正式通車試運(yùn)營。線路北起北環(huán)城路站，沿北亞泰大街、龍湖大路、北遠(yuǎn)達(dá)大街、地理路、中科大街敷設(shè)，終至廣通路站，全長13.3公里，全線采用高架敷設(shè)方式，共設(shè)車站12座。是我市軌道交通線網(wǎng)中一條聯(lián)接中心城區(qū)與長東北地區(qū)的輕軌制式線路。
軌道交通8號(hào)線一期工程建成通車是我市完善與發(fā)展城市軌道交通體系的一次創(chuàng)新實(shí)踐與探索，它就如同流動(dòng)的音符，為長春與新區(qū)共同發(fā)展奏出宜居宜業(yè)、宜商宜游、互聯(lián)互通的歡快樂章。
8號(hào)線一期工程亮點(diǎn)
“一線一景” 設(shè)計(jì)裝修
遵循人性化設(shè)計(jì)理念，現(xiàn)代簡約、簡潔明快、功能優(yōu)先，便于建設(shè)管理、方便運(yùn)營維護(hù)、降低運(yùn)營成本，提高了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)綜合效益。
創(chuàng)新應(yīng)用特色“U型梁”
首次在東北高寒地區(qū)采用開口薄壁U型梁建設(shè)軌道交通高架橋梁，并在U 型梁總體設(shè)計(jì)、施工工藝等多方面進(jìn)行了創(chuàng)新，為軌道交通高架橋梁建設(shè)提供了新思路。
增設(shè)人性化“采暖系統(tǒng)”
增設(shè)了地源熱泵自采暖系統(tǒng)，在站臺(tái)設(shè)置了防寒罩棚，使站廳內(nèi)實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼；而站臺(tái)上的防寒罩棚將使乘客在冬季候車時(shí)不再飽受寒冷之苦。
首次應(yīng)用“干式消防系統(tǒng)”
首次采用干式消防系統(tǒng)，該系統(tǒng)不需要保溫、不存在凍結(jié)問題，不會(huì)因漏水而影響正常運(yùn)營。
乘車舒適性大大提升
采用的C輕軌客車實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化制造。全車70%低地板，共設(shè)124個(gè)座椅，滿載622人,乘客乘車舒適性得到大大提升。
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