城市軌道交通是城市公共交通的一種，主要是指在城市中沿軌道運(yùn)行的乘客運(yùn)輸系統(tǒng)。

城市軌道交通建筑，是為城市軌道交通服務(wù)的各類建筑總稱，包含車站、指揮控制中心和綜合車輛基地三大類型。

其中車站是城市軌道交通的重要組成部分，是為乘客提供運(yùn)行服務(wù)的場所，同時(shí)集中設(shè)置運(yùn)營大部分管理系統(tǒng)，對保證地鐵安全運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。

按線路敷設(shè)形式

車站分為地下站、地面站和高架站

按站臺形式

車站可分為島式站、側(cè)式站和組合式站

島式站：站臺位于上、下行線路之間，是最常見的一種形式。具備站臺面積利用率高、提升設(shè)施共用、靈活調(diào)節(jié)上下行客流、使用方便、管理較集中的優(yōu)點(diǎn)，常用于較大客流量的車站。

側(cè)式站：站臺位于上、下行線路兩側(cè)。站臺利用率偏低，調(diào)節(jié)上下行客流及乘降聯(lián)絡(luò)不如島式，適用于客流不大的車站，兩側(cè)區(qū)間可使用大斷面區(qū)間隧道，具備一定經(jīng)濟(jì)性。

組合式站：多種站臺組合使用，如雙島四線、一島一側(cè)、一島二側(cè)。此類車站通常按照運(yùn)營功能設(shè)置，具備換乘或存車、折返等功能。