近日，公司科研項(xiàng)目“線網(wǎng)統(tǒng)一無線調(diào)度系統(tǒng)互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用”取得階段性成果。一套線網(wǎng)統(tǒng)一無線調(diào)度系統(tǒng)和一套基于5G公網(wǎng)的MCX可視化無線集群調(diào)度系統(tǒng)已在公司應(yīng)急指揮中心和試點(diǎn)線路成功部署應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了地鐵調(diào)度指揮無線通信從“單線作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“全網(wǎng)協(xié)同”的重要技術(shù)突破。

應(yīng)急指揮中心可以縱向?qū)ETRA、LTE、EUHT、MCX不同制式無線通信終端進(jìn)行統(tǒng)一集中調(diào)度指揮，高效滿足全網(wǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)、移動(dòng)會(huì)商等場景需求，其中：MCX軟件可部署于維修PDA終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。在換乘站，不同制式無線通信終端之間可實(shí)現(xiàn)橫向互聯(lián)互通，同一制式無線通信終端可進(jìn)行跨線漫游通信，徹底打破“信息孤島”，為換乘站大客流疏導(dǎo)、多專業(yè)協(xié)同處置、列車跨線作業(yè)等提供有力技術(shù)支撐手段。

同時(shí)，該項(xiàng)目突破專網(wǎng)自建網(wǎng)絡(luò)覆蓋和單線部署的局限性，依托運(yùn)營商公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)語音、視頻、數(shù)據(jù)通信，進(jìn)一步豐富調(diào)度通信的手段，提升了系統(tǒng)冗余度。技術(shù)可助力調(diào)度員直接呼叫全線網(wǎng)任一位置的工作人員，打破“地理界限”，實(shí)現(xiàn)“指令下達(dá)無盲區(qū)”。

下一步，公司將推進(jìn)上述成果在全線網(wǎng)推廣應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)指揮視野全域化、應(yīng)急處置高效化、協(xié)同配合無縫化，為乘客提供更安全、更可靠的地鐵出行服務(wù)，為構(gòu)建安全、高效、綠色、智能的現(xiàn)代化城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)提供重要的通信保障。

?來源：?北京地鐵之窗訂閱號